Laura Steinbusch is wetenschappelijk laboratoriumspecialist. Ze reisde voor werk naar een congres in Madrid. Ze koos hiervoor verschillende reisopties. Wat was duurzamer: de trein of het vliegtuig?
Ik probeer in mijn werk duurzame keuzes te maken. Voor een congres in Madrid besloot ik daarom eens uit te proberen hoe het is om zo’n lange afstand per trein af te leggen. De terugreis deed ik bewust met het vliegtuig, om het verschil in reistijd, comfort én CO₂-uitstoot zelf te kunnen ervaren. Het werd een interessant experiment waarvan ik de resultaten graag deel.
Op dag 1 reis ik van Luik naar Parijs met de Eurostar. In Parijs heb ik ruime overstap, dus tijd om even de benen te strekken en te lunchen. Vanuit Parijs ga ik verder naar Barcelona. Ik kan de hele treinreis goed werken op mijn laptop.
Na een overnachting in Barcelona reis ik met de Spaanse hogesnelheidstrein AVE door naar Madrid. De treinreis is duurzaam én efficiënt: ik kan tijdens het reizen goed doorwerken.
Voor de terugreis deel ik een taxi naar het vliegveld, waarna ik met Ryanair naar Brussel vlieg. Werken lukt tijdens deze reis niet, door het gebrek aan ruimte en veel omgevingsgeluid. Vanuit Brussel nam ik de trein naar Luik.
Wat is nou echt het verschil in CO2?
Wat is nu de meest duurzame manier van reizen? Ik heb dit uitgerekend en de treinreis heeft een CO2 -uitstoot van ongeveer 26 kilo, terwijl de terugreis met taxi, vliegtuig en trein goed is voor 265 kilo CO2-uitstoot. De reis met de trein is langer, maar ook comfortabeler. Ik kon gewoon werken alsof ik op kantoor was.
Reis ook bewust!
Voor sommige situaties is vliegen logisch of noodzakelijk. Voor andere reizen kan de trein een verrassend goed en klimaatvriendelijk alternatief zijn én een prettige werkplek onderweg.
